Дорожный герметик БРИТ
В эксплуатации дорожных и аэродромных покрытий особенно важно обеспечивать целостность поверхности, не допускать появления глубоких трещин, а также равномерно и полностью заполнять деформационные швы (горизонтальные и вертикальные). Для этого используется серия дорожных герметиков БП Г50, 35, 25 с оптимальной вязкостью (для лучшего заполнения тонких швов и трещин).
Область применения материалов
Серия БРИТ БП Г относится к герметикам малой вязкости. Эти материалы можно использовать для ремонта поврежденных участков, если аэродромное покрытие активно эксплуатируется, или еще на этапе строительства, когда заполняются деформационные швы или места примыкания.
Основные характеристики
БРИТ предлагает три разные марки битумно-полимерных герметиков. Они различаются по своим физико-механическим свойствам и эксплуатационным характеристикам:
- БП Г50. Рассчитан на использование в I – II климатической зоне. Температура размягчения составляет +70 градусов. Гибкость сохраняется до температуры в -50 градусов. Величина относительного удлинения до разрыва — 200%.
- БП Г35. Рассчитан на использование в II – IV климатической зоне. Температура размягчения составляет +75 градусов. Гибкость сохраняется до температуры в -35 градусов. Величина относительного удлинения до разрыва — 150%.
- БП Г 25. Рассчитан на использование в III – V климатической зоне. Температура размягчения составляет +80 градусов. Гибкость сохраняется до температуры в -25 градусов. Величина относительного удлинения до разрыва — 75%.
Коэффициент водопоглощения составляет 0,4%, а количество циклов истирания — 30000 как минимум. Эти величины остаются одинаковыми вне зависимости от марки. Так же стабилен показатель устойчивости к ультрафиолету. Он составляет 15% при 1000-часовом воздействии УФ-лучей.
Правила использования
Процесс герметизации деформационных швов остается неизменным вне зависимости от марки материала. Прежде всего, выполняется нарезка алмазным инструментом (глубина и ширина швов рассчитывается еще на этапе проектной документации исходя из ожидаемой транспортной нагрузки и толщины покрытия). Нарезанные швы обязательно продуваются горячим сжатым воздухом, после чего их стенки обрабатываются полимерной грунтовкой.
Герметик особым образом обрабатывается перед заливкой: его разогревают до рабочей температуры в +170-+180 градусов. Заполненный шов или трещину обязательно посыпают минеральным мелкодисперсным наполнителем. Гарантийный срок службы отремонтированной поверхности — 2 года (при условии соблюдения правильной технологии). Материалы отлично компенсируют деформации покрытий и предупреждают хаотичное трещинообразование.